日前，部分深蓝汽车车主在社交媒体上表示，深蓝汽车强制在车内屏幕上投放广告。广告内容为：“感恩48万深蓝车主信任十大合法配资，现面向首任车主发放10000元S09购车券。”有车主表示，这种强制推送广告的行为严重影响驾驶体验，且存在安全隐患。
针对给老车主投放车机广告引发的争议，深蓝汽车方面快速反应，公开道歉。5月27日晚，深蓝汽车在社交平台发文称：“我们关注到部分车主反映车机系统开屏的权益提醒信息影响用车体验，对此我们深表歉意。”深蓝汽车解释称，此次权益信息的推送，本意是希望感恩回馈深蓝车主，提醒已购首任车主查收深蓝S09专属购车券。
“我们在终端接待过程中，发现很多已购首任车主到店后尚不知晓该权益信息。”深蓝汽车方面对中国证券报记者表示，很抱歉十大合法配资给车主朋友们带来不便，未来将不断改进服务质量，保证车主的用车体验，不再通过车机通道给用户推送权益提醒。
深蓝汽车CEO邓承浩在微博表示，接受大家的批评，诚恳地向大家道歉。内部已经进行了流程的优化，确保未来用更好的方式告知深蓝汽车的福利信息。他还解释称：“周末我走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元专属购车福利。所以我给团队提出让更多客户知道这个权益的要求。是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。”
资深民事诉讼律师马向对中国证券报记者表示，《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或服务的权利，包括“自主决定接受或不接受任何一项服务”。深蓝汽车未经车主同意强制推送广告，剥夺了消费者对车机功能的控制权，实质上是强制附加服务，符合该条款中“侵犯自主选择权”的情形。
此外，“若广告推送发生在车辆行驶过程中，可能违反《中华人民共和国道路交通安全法》，因遮挡导航信息或分散注意力可能危害驾驶安全。”马向补充道，弹窗广告需用户同意，显著标明“广告”并一键关闭。按照车主描述，深蓝广告若未满足这些条件（如强制推送、关闭困难），还涉嫌违反《互联网弹窗信息推送服务管理规定》。
此前，邓承浩在公司三周年活动上的发言视频引起很大关注。活动现场，邓承浩称，“购买G318无忧穿越版的员工可离职两个月，出去‘野’完后公司再召回”，这一言论迅速登上社交平台热搜，并被网友质疑为“变相驱赶”或“卖车噱头”。邓承浩很快在个人社交媒体发长文回应争议，强调政策初衷是为解决员工体验产品与家庭陪伴的需求，绝非营销噱头或变相裁员。
5月27日，长安汽车董事、总会计师、董事会秘书张德勇在长安汽车2024年度股东大会上表示，从现阶段预测来看，在投资不减、固定费用不降的情况下，预测今年深蓝汽车有望达到盈亏平衡。
“销量的提升对深蓝汽车盈利和尽快达成盈亏平衡有很大帮助。”张德勇表示，根据现在的情况推算，深蓝汽车月销量达到3万辆可达到盈亏平衡。
据长安汽车2024年财报披露，深蓝汽车2024年营收372.25亿元，亏损为15.72亿元。深蓝汽车发布数据显示，深蓝汽车2024年交付量为24.3万辆；4月全系交付量为20138辆，同比增长58%，环比增长12.6%，单月交付量首次突破2万辆。
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